Sau khi chia sẻ với các bạn về việc mua và cách đi xe đạp tại P1 và P2, mình xin trình bày tiếp kinh nghiệm bảo dưỡng cho chiếc xe đạp của các bạn.


Như đã trình bày trước đây, bộ truyền động là linh hồn của chiếc xe, thế nên việc bảo dưỡng đều đặn cho nó là vô cùng cần thiết. Việc chúng ta tự làm được cũng đơn giản và ít thôi:

  • Đầu tiên là xích: Nếu bạn thấy xích xe nó giống như mới đồng thời đạp nặng và có tiếng kít kít thì chứng tỏ xích đã bị khô dầu => Cần tra dầu ngay cho xích. Việc tra dầu cho xích được thực hiện như sau:
    • Tra dầu vào mắt xích dưới như hình, tra vào bên trên là sai nhé:

    • Tra đều vào mỗi mắt xích rồi quay đều bàn đạp.

    • Tiếp tục thực hiện việc quay bàn đạp kết hợp với việc đổi số liên tục (cả tay đề trái và tay đề phải).

    • Kết thúc dùng khăn khô lau phần dầu thừa trên xích.

    • Chú ý: Không thực hiện việc tra dầu trực tiếp vào đĩa và líp => sẽ khiến 2 phần này trơn và không điều chỉnh số được.

    • Trường hợp xích quá bẩn (chứ không phải do khô dầu) cần thực hiện lau và đánh sạch xích rồi thực hiện việc tra dầu như trên.

  • Một bộ phận khác cần được vệ sinh thường xuyên là thụt (giảm xóc). Thành phần này khép kín và ít khi được tháo ra nên tốt nhất sau mỗi ngày sử dụng các bạn nên lau sạch phần giảm xóc (Trong hình là phần màu bạc):
  • Phần tiếp theo cũng cần bảo vệ là trục đùi đĩa. Phần này chúng ta không tháo lắp được nên cần bảo vệ kiểu khác. Khi đi trời bình thường thì không cần quan tâm lắm, nhưng nếu đi trời mưa, sau khi kết thúc hành trình, hãy nhấc bánh trước lên 1-2 phút để nước đọng trong trục theo khung xe thoát ra ngoài (Lý do ở phần 1 khi chọn khung xe cần có phần đằng sau dốc xuống và có 3 lỗ nhỏ).
  • Ngoài ra, khi đi trời mưa về, các bạn cũng nên dùng khăn khô lau sạch nước mưa ở xích, líp và đĩa. Nếu cần thiết có thể thực hiện lại bước tra dầu cho xích.
  • Bên cạnh đó các bạn nhớ rửa xe đều đặn cho sạch sẽ.

Giờ các việc chúng ta không tự làm được, mình xin chia sẻ lúc nào cần bảo dương và bảo dưỡng cái gì:

  • Định kỳ 3 tháng chúng ta đi bảo dưỡng 1 lần, họ sẽ tháo trục, pedan và lôi hết đống bụi bẩn trong đó ra và tra lại dầu vào phần đó.
  • Khi bóp phanh cảm thấy nhẹ, thụt hơi, bóp mãi không ăn => Cần bơm lại dầu phanh (với phanh dầu) và kéo căng dây phanh với phanh cơ.
  • Khi kéo tay đề nhưng xích không chuyển số => Kéo căng, chỉnh lại dây đề. Dùng lâu dây đề bị dão ra thôi.

Cũng không phức tạp lắm, chúc các bạn yêu và dùng em xe đạp của mình nhiều hơn :D.