Qualcomm cố gắng sử dụng lợi thế của chip và công nghệ không dây để mở rộng thị trường ô tô bằng cách tích hợp buồng lái kỹ thuật số và các giải pháp lái xe tự động.

Với sự tích lũy của các công nghệ không dây và chip, Qualcomm đang tăng cường đầu tư vào thị trường ô tô và liên tục mở rộng “vòng kết bạn”.
Rạng sáng ngày 27/1, Qualcomm đã cho ra mắt nền tảng lái xe ô tô Snapdragon thế hệ mới, mở rộng hơn nữa nền tảng tự lái của mình.
Nền tảng lái xe ô tô Snapdragon thế hệ mới sử dụng CPU kiến trúc Kryo thế hệ thứ sáu, có thể hỗ trợ các chức năng ADAS / AD (lái xe tự động) đa cấp độ hiện có của các giải pháp ADAS cấp độ L1 NCAP (Thông số kỹ thuật đánh giá xe mới) (hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến) , mức độ an toàn chủ động L2 / L2 + hỗ trợ lái xe tự động có điều kiện và hệ thống lái xe hoàn toàn tự động cấp độ L4.
Qualcomm cho biết, được thúc đẩy bởi độ phức tạp cao, khả năng kiểm soát chi phí và nhu cầu về hiệu suất tích hợp điện toán trung tâm, buồng lái kỹ thuật số ô tô đang phát triển thành hệ thống kiến trúc điện toán điện / điện tử (E / E) khu vực, đồng thời độ phức tạp và yêu cầu tính toán ngày càng tăng. Nền tảng lái xe tự động Snapdragon Ride của nó hỗ trợ hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến nhiều cấp độ (ADAS) và các chức năng ứng dụng lái xe tự động (AD).
Hiện tại, các chip tăng tốc và SoC dựa trên Snapdragon Ride cho các mức từ L2 + đến L4 đã được lấy mẫu và chúng dự kiến sẽ được lắp vào các mẫu sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt vào năm 2022. Snapdragon Ride SoC và ngăn xếp phần mềm tích hợp cho NCAP đến cấp L2 + được lên kế hoạch hỗ trợ các dự án sản xuất hàng loạt vào năm 2024.
Buồng lái kỹ thuật số cũng là trọng tâm bố trí của Qualcomm trong lĩnh vực ô tô. Nakul Duggal, Phó chủ tịch cấp cao kiêm Tổng giám đốc Qualcomm, tin rằng với sự trợ giúp của buồng lái kỹ thuật số, các nhà sản xuất ô tô có thể mang đến cho hành khách trải nghiệm khác biệt và giúp cải thiện hình ảnh thương hiệu của họ. Bằng cách cải thiện hiệu suất đa phương tiện, thị giác máy tính và các chức năng AI, buồng lái tự hành có thể hiểu rõ hơn và thích ứng với sở thích của hành khách.
Về tiến độ trong lĩnh vực này, nền tảng buồng lái kỹ thuật số ô tô Snapdragon thế hệ thứ ba của Qualcomm đã được giao cho khách hàng và dự kiến nền tảng này sẽ được triển khai thương mại liên tục vào năm 2021 và đẩy nhanh hơn nữa quá trình sản xuất hàng loạt. Theo tiết lộ của Qualcomm, tổng giá trị hiện tại của các đơn đặt hàng nền tảng ô tô tích hợp của Qualcomm vượt quá 8 tỷ USD. Nền tảng buồng lái kỹ thuật số thế hệ thứ tư dự kiến bắt đầu được sản xuất hàng loạt vào năm 2022 và bộ phát triển ô tô dự kiến sẽ sẵn sàng vào quý 2 năm 2021.
Qualcomm đã tích cực tham gia vào lĩnh vực nền tảng lái xe tự hành trong những năm gần đây, với ý định sử dụng Internet of Things, trí tuệ nhân tạo và sức mạnh điện toán đám mây để làm cho ô tô thông minh hơn. Qualcomm cho biết kể từ khi gia nhập ngành công nghiệp ô tô, hơn 150 triệu phương tiện trên toàn thế giới đã sử dụng các giải pháp không dây dành cho ô tô của Qualcomm, bao gồm 5G, thẻ thông minh kép (DSDA), gigabit LTE, C-V2X và các dịch vụ ô tô từ đám mây của Qualcomm.
Qualcomm trích dẫn báo cáo của nhà phân tích Strategy Analytics dự đoán rằng gần 3/4 tổng số xe bán ra vào năm 2027 sẽ có kết nối di động nhúng, tăng đáng kể so với mức 20% vào năm 2015.
Tại cuộc họp báo, nhiều công ty đã công bố hợp tác với Qualcomm, bao gồm Amazon và nhà cung cấp công nghệ ô tô Veonee. Trong số đó, trợ lý giọng nói Alexa Custom Assistant trong ô tô có thể tùy chỉnh của Amazon sẽ tham gia vào nền tảng buồng lái kỹ thuật số trên ô tô Snapdragon. Veonee sẽ hợp tác với Qualcomm để phát triển chip và phần mềm hỗ trợ người lái và nền tảng lái xe tự động dựa trên nền tảng Qualcomm Snapdragon Ride.
Cũng trong khoảng thời gian này, General Motors và Qualcomm đã cùng thông báo rằng hai bên sẽ tiếp tục hợp tác để tạo ra những trải nghiệm đỉnh cao cho các mẫu xe sắp ra mắt. Thông qua hợp tác kỹ thuật sâu rộng, Qualcomm sẽ mang đến một bộ giải pháp ô tô hoàn chỉnh cho buồng lái kỹ thuật số thế hệ tiếp theo của GM, hệ thống mạng trong xe và ADAS. Hiện tại, General Motors đang áp dụng nền tảng buồng lái kỹ thuật số cho ô tô Snapdragon thế hệ thứ ba.
Các công ty chip có những con đường khác nhau để gia nhập ngành công nghiệp ô tô, nhưng họ đều coi ô tô là thiết bị đầu cuối di động quan trọng nhất trong tương lai. Các công ty quan trọng bao gồm Intel và Nvidia. Tại triển lãm CES diễn ra vào tháng này, công ty con Mobileye của Intel cho biết họ sẽ thúc đẩy xe tự hành sử dụng vào mục đích thương mại vào năm 2025, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ các thử nghiệm lái xe tự hành và lái xe tự động. NVIDIA sở hữu nền tảng ô tô DRIVE, hiện đã được Hyundai Motors và Weilai áp dụng.