M103 - Chiếc xe tăng hạng nặng cuối cùng của Mỹ và sự lụi tàn của dòng xe tăng hạng nặng

Khái niệm xe tăng hạng nặng được thiết kế với hỏa lực áp đảo tốt với giáp bảo vệ xung quanh xe nhưng lại kém hiệu quả về linh hoạt tốc độ so với tăng hạng trung và hạng nhẹ

Cũng như Conqueror của Anh M103 được thiết kế để đối đầu với IS-3, chiếc xe tăng hạng tăng đầu tiên sau thế chiến của Liên Xô gây ra một nổi sợ đáng kể cho NATO trong trường hợp xảy ra xung đột Chiến tranh Lạnh tại Đông Đức.

M103 có gần 200mm giáp thân và pháo 120mm M58 được coi là đối thủ nặng ký đối với IS-3 cùng thời.

Với 300 xe được chế tạo bởi Chrysler tại nhà máy Newark (New Jersey) xe ban đầu được định danh là T43E1, trong quá trình thử nghiệm thất bại và được cải tiến về động cơ, xích và truyền dẫn được cho là quá yếu so với trọng lượng của xe vì M103 nặng đến hơn 65 tấn. Động cơ xi lanh làm mát bằng tuabin khí cho phép xe chạy gần 22km/h ở các địa hình hiểm trở và 30km/h trên đường bằng.

Vào tháng 4 1956 chúng được đặt tên chính thức là xe tăng hạng nặng M103. 80 trong số 300 chiếc M103 được nâng cấp đã được chuyển đến Lục quân Mỹ và 220 chiếc được nâng cấp lại thành M103A1, M103A2 được sử dụng để hỗ trợ bộ binh.

Các thông số cơ bản của M103 :

● Pháo 120mm M58 : - Với trọng lượng hơn 2 tấn, khẩu pháo có khả năng xuyên hơn 300mm giáp ở khoảng cách xa với đạn xuyên giáp cùng với vũ khí phụ là 2 khẩu súng máy đồng trục .30-cal (7.62 mm) M1919 Browning

● Thân xe và tháp pháo : Thân trước và tháp pháo với lớp giáp lần lượt là 200mm và 127mm đủ khả năng bảo vệ xe khỏi các loại đạn pháo từ 102mm đến 120mm từ các xe tăng Liên Xô

● Với kíp lái tối đa là 5 người bao gồm 2 nạp đạn viên 1 chỉ huy ngồi trong tháp pháo và lái xe ngồi trong thân.

● 2 phiên bản động cơ gồm : - Continental AV1790 12-xi lanh làm mát bằng không khí chạy bằng xăng 750 mã lực cho bản xe nâng cấp (M103A1) - Continental AVDS-1790-2, V12, làm mát bằng tuabin khí tăng áp chạy bằng dầu diesel 810 mã lực cũng dành cho bản xe nâng cấp (M103A2)

Động cơ làm mát bằng tuabin khí của M103A2

● Các loại đạn lần lượt bao gồm : - HEAT-T M469 Shell (đạn nổ mạnh chống tăng) - HE-T M356 Shell (đạn nổ mạnh, trái phá) - TP-T M359E2 Shot (đạn huấn luyện) - APBC-T M358 Shot (đạn xuyên giáp tốc độ cao)

Đầu đạn TP-T M359E2 Shot

Lục Quân với đầu đạn HE-T M356 Shell vào năm 1959

Cùng với IS-3, IS-7, T-10 của Nga và Conqueror của Anh M103 đã dần trở nên lỗi thời bởi sự phát triển nhanh chóng của dòng tăng chiến đấu chủ lực (MBT) đã khiến cho các dòng tăng hạng nặng dần trở nên lỗi thời cũng như đã khép lại thời đại của 1 trong những dòng xe tăng mà tôi rất yêu thích.

Cảm ơn các bạn đã đọc bài viết ngắn này của tôi, bài viết được tôi tham khảo từ nhiều nguồn

120mm Gun Tank M103

afvdb.50megs.com

M103

The M103, or 120 mm Gun Combat Tank M103, was a heavy tank of the United States Army and Marine Corps during the post-war and Cold-War periods. The M103 was the last U.S. heavy tank, and was designed to fulfill a similar role to the British Conqueror. Both, however, were eventually replaced by the Main Battle Tank. The M103 was completely taken out of service by 1974. Like the Conqueror, the M103 was designed to destroy the JS-3, a Soviet Heavy Tank which was causing considerable fear within NAT

tank-almanac.fandom.com

Xe tăng hạng nặng M103 – Wikipedia tiếng Việt

vi.wikipedia.org