Hoa Hạ Hàng không (华夏航空/華夏航空), còn được gọi là China Express Airlines, là một hãng hàng không khu vực của Trung Quốc có trụ sở tại Sân bay quốc tế Giang Bắc Trùng Khánh ở Trùng Khánh. Hãng hoạt động với mã IATA G5 và mã ICAO HXA. Đây là hãng hàng không khu vực tư nhân đầu tiên của Trung Quốc, được thành lập vào tháng 4 năm 2006.
Lịch sử
Hoa Hạ Hàng không được thành lập vào tháng 5 năm 2006 tại Quý Dương, tỉnh Quý Châu, với vốn đăng ký ban đầu 80 triệu nhân dân tệ. Các cổ đông chính bao gồm Tập đoàn Công nghiệp Hồng Thương (40%), Công ty TNHH Phát triển Công nghệ Sáng tạo Long Khai Bắc Kinh (11%), Công ty Quốc tế Elite (25%) và Công ty Quốc tế Deng Pu Ni (24%). Hãng bắt đầu hoạt động vào ngày 25 tháng 9 năm 2006 với chuyến bay đầu tiên từ Quý Dương đến Lê Bình.
Năm 2007, hãng ký thỏa thuận chia sẻ mã chuyến bay với các hãng hàng không lớn như China Airlines, Eastern Airlines và Southern Airlines, áp dụng mô hình "khô chi kết hợp" nơi các chuyến bay chính do các hãng lớn thực hiện và các tuyến nhánh do Hoa Hạ đảm nhận.
Năm 2008, hãng đạt độ tin cậy phóng thích máy bay 99,78%, xếp thứ hai trong số 35 hãng khai thác máy bay CRJ toàn cầu.
Năm 2009, hãng đạt lợi nhuận hàng năm với quy mô đội bay nhỏ nhất.
Năm 2010, vào ngày 28 tháng 8, một máy bay CRJ200 của hãng va chạm cánh phải với đường băng khi hạ cánh tại Sân bay quốc tế Long Động Bảo Quý Dương, không gây thương vong. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc yêu cầu tạm dừng hoạt động từ ngày 1 tháng 9 để kiểm tra an toàn, và hãng dần khôi phục từ ngày 6 tháng 9.
Năm 2011, hãng mở 24 tuyến bay thẳng, bao phủ các khu vực Tây Nam, Hoa Đông, Hoa Bắc và Hoa Nam.
Năm 2012, hãng giới thiệu máy bay CRJ900 đầu tiên và mở rộng các tuyến ngắn liên tỉnh miền Nam.
Năm 2013, hãng thiết lập cơ sở qua đêm tại Đại Liên và bắt đầu bố trí mạng lưới khu vực Đông Bắc.
Năm 2014, hãng nhận giải thưởng độ tin cậy tổng thể khu vực Châu Á-Thái Bình Dương và ký thỏa thuận chia sẻ mã với China International Airlines và Shandong Airlines.
Năm 2015, hãng ra mắt sản phẩm "Xe buýt trên mây" đầu tiên trong ngành hàng không dân dụng Trung Quốc và loại bỏ máy bay CRJ200 cuối cùng vào ngày 30 tháng 4.
Năm 2016, hãng đề xuất thay đổi phạm vi kinh doanh bao gồm vận chuyển hành khách và hàng hóa nội địa (bao gồm Hồng Kông, Ma Cao, Đài Loan) và quốc tế; đồng thời công bố báo cáo về khả năng tiếp cận hàng không của các thành phố Trung Quốc.
Năm 2017, đội bay CRJ900 tăng lên 32 chiếc; đến tháng 12, máy bay A320 thứ ba gia nhập, đưa tổng đội bay lên 35 chiếc.
Năm 2018, hãng niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thâm Quyến vào tháng 3 với mã 002928; đến tháng 11, máy bay A320 thứ năm gia nhập, tổng đội bay đạt 43 chiếc.
Năm 2020, hãng nhận máy bay A320neo đầu tiên vào tháng 6 (chiếc thứ 50); xếp hạng trong top 500 thương hiệu Trung Quốc vào tháng 8; nhận thêm A320neo vào tháng 9 (tổng 51 chiếc); nhận máy bay ARJ21 đầu tiên vào tháng 11 (tổng 52 chiếc); và thêm A320 vào tháng 11 (tổng 53 chiếc). Vào tháng 6, hãng ký thỏa thuận mua 100 máy bay ARJ21 và C919 từ COMAC, với 50 chiếc ARJ21 xác định và 50 chiếc C919 tạm thời (có thể chuyển đổi thành ARJ21). Đơn hàng 50 chiếc ARJ21 có giá trị 1,9 tỷ USD theo giá niêm yết, dự kiến giao hàng trong 5 năm.
Năm 2021, vào ngày 29 tháng 8, một máy bay CRJ900 trượt khỏi đường băng sau khi hạ cánh tại Sân bay A Khắc Tô, gây thương tích nhẹ cho 4 hành khách và tạm đóng cửa sân bay.
Năm 2022, hãng được phê duyệt phát hành cổ phiếu riêng lẻ vào tháng 7; nhận trợ cấp chính phủ 175 triệu nhân dân tệ vào tháng 10; báo lỗ 558 triệu nhân dân tệ trong quý 3 và lỗ tích lũy 1,509 tỷ nhân dân tệ trong 9 tháng đầu năm.
Năm 2024, đến ngày 31 tháng 3, hãng tối ưu hóa mạng lưới với 178 tuyến nội địa, kết nối 131 thành phố, thêm 56 tuyến mới đến các địa điểm như Ân Thi, Trương Gia Giới, Tần Hoàng Đảo, Gia Dụ Quan và Nam Xương; thêm một tuyến quốc tế. Vào ngày 17 tháng 5, hãng thông báo khôi phục tuyến Trùng Khánh đến Vạn Tượng từ ngày 29 tháng 5, với tần suất 3 chuyến/tuần sử dụng A320.
Hoạt động
Hoa Hạ Hàng không tập trung vào vận chuyển hành khách và hàng hóa khu vực, với các cơ sở chính tại Trùng Khánh Giang Bắc, Quý Dương, Đại Liên, Hô Hòa Hốt Đặc, Tây An, Khố Nhĩ Lặc và Cừ Châu (trụ sở Hoa Đông). Hãng có thỏa thuận chia sẻ mã với các hãng như Sichuan Airlines trên các tuyến như Bắc Kinh Thủ đô đến Ô Lỗ Mộc Tề (mã G58625/8626 từ tháng 6 đến tháng 8 năm 2025). Hãng cũng vận hành các chuyến bay như G54019 từ Trùng Khánh đến Lan Châu (khoảng cách 806 km, thời gian trung bình 1 giờ 29 phút), chia sẻ mã với các hãng khác dưới các số hiệu như ZH2407, SC3555, 3U4113, CA9049, MU4242, GJ5719 và MF2523.
Tính đến năm 2025, hãng phục vụ 133 điểm đến, chủ yếu là các tuyến nhánh chiếm 97%, với 87% là tuyến độc quyền.
Đội bay
Tính đến tháng 9 năm 2025, đội bay của Hoa Hạ Hàng không gồm 77 máy bay, với 37 chiếc đang đặt hàng:
Lịch sử đội bay bao gồm:
+ Năm 2011: Đặt hàng có điều kiện 6 chiếc CRJ900 NextGen, chuyển thành đơn hàng chính thức năm 2012.
+ Năm 2014: Đặt hàng 16 chiếc CRJ900.
+ Năm 2015: Thực hiện quyền chọn mua 10 chiếc CRJ900.
+ Năm 2020: Đặt hàng 50 chiếc ARJ21 và 50 chiếc [[COMAC C919]] (có thể chuyển đổi).
Hãng đã loại bỏ toàn bộ CRJ200 vào năm 2015.
Sự cố
+ Ngày 28 tháng 8 năm 2010: Máy bay CRJ200 va chạm cánh phải với đường băng tại Sân bay Quý Dương, không gây thương vong, dẫn đến tạm dừng hoạt động.
+ Ngày 26 tháng 8 năm 2014: Máy bay CRJ900 va chạm biển báo mặt đất khi cất cánh tại Sân bay Trùng Khánh, gây hư hỏng 6 vị trí.
+ Ngày 4 tháng 7 năm 2018: Máy bay CRJ900 hạ cánh không động cơ tại Sân bay Thông Liêu, gây nổ lốp phanh và đóng cửa sân bay.
+ Ngày 29 tháng 8 năm 2021: Máy bay CRJ900 trượt khỏi đường băng tại Sân bay A Khắc Tô, gây thương tích nhẹ cho 4 hành khách.
----
Nguồn:
1. Wikipedia contributors. (n.d.). China Express Airlines. Wikipedia. Retrieved February 19, 2026, from https://en.wikipedia.org/wiki/China_Express_Airlines
2. ch-aviation. (n.d.). China Express Airlines. ch-aviation. Retrieved February 19, 2026, from https://www.ch-aviation.com/airlines/HUX
3. Airportia. (n.d.). G54019 Flight Status China Express Airlines: Chongqing to Lanzhou (HXA4019). Airportia. Retrieved February 19, 2026, from https://www.airportia.com/flights/g54019/chongqing/lanzhou/
4. AeroRoutes. (2025, May 26). Sichuan Airlines Adds A350 Beijing – Urumqi Service in NS25. AeroRoutes. Retrieved February 19, 2026, from https://www.aeroroutes.com/eng/250526-3uns25pekurc
5. Airbus. (2026, January). Orders and Deliveries. Airbus. Retrieved February 19, 2026, from https://www.airbus.com/en/products-services/commercial-aircraft/orders-and-deliveries
6. Reuters. (2020, October 16). China Express Air signs firm order to buy 50 ARJ21 aircraft from COMAC. Yahoo Sports. Retrieved February 19, 2026, from https://ca.sports.yahoo.com/news/china-express-air-signs-firm-040109420.html?src=rss
7. China Express Airlines. (n.d.). 华夏航空股份有限公司. China Express Airlines. Retrieved February 19, 2026, from https://www.chinaexpressair.com/
8. Wikipedia contributors. (2025). 華夏航空. Wikipedia. Retrieved February 19, 2026, from https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E5%A4%8F%E8%88%AA%E7%A9%BA
Giáo_dục