Năm nay, cổ phiếu Ford tăng 5,6%, thấp hơn so với mức tăng 30% của General Motors (GM) và 16% của S&P 500. Cả Ford và GM đều tăng doanh số xe điện, với Ford dự kiến tạo ra 22 tỷ USD lợi nhuận hoạt động vào năm 2024-2025. GM đã mua lại 16 tỷ USD cổ phiếu, trong khi Ford giữ nguyên cổ tức.
Nhà phân tích Adam Jonas của Morgan Stanley nhận thấy Ford có tiềm năng thu hẹp khoảng cách với GM bằng cách giảm chi tiêu cho xe điện, cải thiện chất lượng và tập trung vào lợi nhuận cổ đông.
Ford dự kiến tạo ra 21 tỷ USD dòng tiền tự do trong 3 năm tới, với 50% được phân phối dưới dạng cổ tức đặc biệt, nhưng cổ phiếu giảm 16% trong 12 tháng qua. Ford cần cải thiện tỷ suất lợi nhuận bằng cách cắt giảm chi phí và nâng cao chất lượng sản phẩm.
Bộ phận Ford Pro đang có tỷ suất lợi nhuận tốt, giúp củng cố niềm tin của nhà đầu tư. Hoạt động xe điện cần giảm tổn thất để tạo ra lợi nhuận. Dự báo doanh số bán ô tô mới tăng có thể giúp Ford cải thiện tình hình. Nhà phân tích John Murphy của BofA Securities dự đoán cổ phiếu Ford sẽ tăng hơn 60%.