Vào ngày 25/1, Reuters đưa tin Faraday Future (FF), một công ty khởi nghiệp ô tô điện do Jia Yueting sáng lập, đang có kế hoạch mở một nhà máy ở Trung Quốc và mời Geely cung cấp hợp đồng sản xuất và dịch vụ kỹ thuật ô tô.


Reuters dẫn lời những người quen thuộc với vấn đề này nói rằng trong tháng này, công ty đã chỉ ra với các nhà đầu tư rằng họ có kế hoạch đặt nhà máy ở một "thành phố cấp một ở Trung Quốc" và dự kiến năng lực sản xuất hàng năm ban đầu là hơn 100.000 xe, và là cũng đang xem xét việc thành lập một cơ sở nghiên cứu và phát triển ở trung tâm thành phố.
Theo hai nguồn tin, Geely Holding Group đang đàm phán với Faraday Future để cung cấp dịch vụ sản xuất theo hợp đồng cho các sản phẩm đại chúng của tập đoàn này. Ngoài ra, Geely cũng sẽ giúp cải thiện công nghệ kỹ thuật của sản phẩm và tăng cường công nghệ xe hơi thông minh bao gồm cả lái xe tự động.
Tính đến thời điểm báo chí, cả Geely và Faraday Future đều từ chối bình luận về tin tức trên. Nguồn tin cũng cho biết tin tức trên vẫn chưa được hoàn thiện đầy đủ và có thể thay đổi.
Kể từ nửa cuối năm ngoái, các hãng xe điện đã được các nhà đầu tư trên thị trường vốn săn đón nhiệt tình. Giá cổ phiếu của công ty dẫn đầu ngành công nghiệp Tesla đã tăng vọt, tăng gấp 3 lần trong vòng nửa năm, trực tiếp đưa ông chủ Musk lên ngôi người giàu nhất thế giới mới. Weilai, Xiaopeng và Ideal Auto, được niêm yết tại Hoa Kỳ, cũng đạt được giá cổ phiếu tăng vọt.
Trong bối cảnh đó, Faraday Future vốn đang bị kẹt vốn cũng đang tận dụng tình thế và liên tục tung ra những tin vui.
Theo dữ liệu từ Tianyancha APP, vào giữa tháng 12 năm ngoái, Faraday Future đã thành lập một công ty liên quan mới tại Zhuhai — Farfa Automobile (Zhuhai) Co., Ltd. Giám đốc điều hành Faraday Future, Bi Fukang cũng cho biết trong một cuộc phỏng vấn với giới truyền thông rằng ông xác nhận FF91 sẽ được sản xuất hàng loạt tại Trung Quốc và tiết lộ hãng đang tiến hành đàm phán hợp tác với các công ty xe hơi trong nước.
Đầu tháng này, Faraday Future đã bổ nhiệm Zvi Glasman làm giám đốc tài chính mới của mình. càng sớm càng tốt. Mục tiêu đóng một vai trò quan trọng. "
Sau khi giám đốc tài chính mới nhậm chức, Faraday Future đã sớm có những động thái gọi vốn mới. Theo báo cáo của Bloomberg, Faraday Future đang đàm phán để niêm yết cổ phiếu thông qua SPAC. SPAC đề cập đến việc mua lại ngược lại một công ty niêm yết không có hoạt động kinh doanh thực tế để đạt được mục đích niêm yết. So với các đợt IPO truyền thống, quy trình niêm yết sử dụng phương pháp SPAC đơn giản hơn và có ưu điểm là ít chi phí hơn.
Giao dịch này tìm cách huy động hơn 400 triệu đô la Mỹ tiền quỹ. Nếu giao dịch được kết thúc, pháp nhân kết hợp sẽ có giá trị 3 tỷ đô la Mỹ. Tuy nhiên, vẫn cần lưu ý rằng thỏa thuận vẫn chưa được hoàn tất, và các cuộc đàm phán cũng có thể đổ vỡ.
Faraday Future lần đầu tiên công bố vào năm 2017 rằng họ sẽ sản xuất chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên, FF 91 và dự kiến ra mắt vào năm 2019. Tuy nhiên, do nợ của Jia Yueting và các vấn đề tài trợ trong tương lai của Faraday, kế hoạch sản xuất hàng loạt đã bị trì hoãn nhiều lần trong vài năm qua.
Hiện tại, việc gây quỹ để đạt được sản xuất hàng loạt càng sớm càng tốt vẫn là mục tiêu hàng đầu của Faraday trong tương lai, nếu không sẽ bỏ lỡ bữa tiệc xe điện này.
Vào năm 2019, họ tuyên bố rằng họ hy vọng sẽ huy động được 850 triệu đô la Mỹ để khởi động FF 91, thấp hơn ước tính ban đầu là 2 tỷ đô la Mỹ. Đầu tháng này, Faraday Future cho biết công ty vẫn đang gây quỹ và một khi đạt được mục tiêu tài chính, họ sẽ bắt đầu sản xuất xe FF 91 trong khoảng một năm.
Tuy nhiên, vấn đề là ngay cả khi nguồn tài chính đạt được thành công trong việc sản xuất hàng loạt (đây vẫn là một ẩn số lớn), khi một nhóm các lực lượng sản xuất ô tô mới như Weilai, Xiaopeng và Ideal đã hình thành một mô hình thị trường sơ bộ trong nước và gấp rút, nó sẽ được để lại cho Faraday Có bao nhiêu thời gian và không gian trong tương lai?