Bò Rừng đại chiến Ngựa Hoang. Ferruccio Lamborghini- đối trọng hoàn hảo của Enzo Ferrari.

Thế giới xe hơi trong hơn một thế kỷ qua luôn được chứng kiến những cặp đối thủ kinh điển. Ở phân khúc xe cao cấp chúng ta có BMW vs Mercedes-Benz, phân khúc xe siêu sang truyền thống thuộc về Bentley vs Rolls-Royce hay ở châu Á ta được thấy sự so kèo của Honda vs Toyota. Khi nhắc phân khúc xe thể thao cao cấp không ai là không biết đến sự so găng của "ngựa hoang" Ferrari và "bò rừng" Lamborghini.

Ferrari - thương hiệu siêu xe nổi tiếng nhất thế giới hiện nay luôn là cái tên hàng đầu mỗi khi nhắc đến những mẫu xe thể thao với kiểu dáng quyến rũ và hiệu năng vận hành vượt trội. Lịch sử Ferrari gắn liền với đua xe và hàng loạt thành công trong bộ môn Công thức 1 khiến hãng xe này trở thành niềm tự hào của người Italia.

+ Lịch sử:

Cha đẻ của Ferrari là Enzo Ferrari- 1 tay đua nổi tiếng trong những năm 20 của thế kỷ trước tại Italia. Năm 1929 hãng Scuderia Ferrari được thành lập với mục đích sản xuất xe đua và tài trợ cho các tay đua . Nhiệm vụ chính của công ty là bảo dưỡng, nâng cấp xe cho các tay đua để có được thành tích tốt nhất. Qua đó thu hút những quảng cáo, nhà tài trợ chi tiền cho họ, Dần dần hãng chuyển dịch tập trung sang sản xuất xe hơi và thương hiệu này cũng bắt đầu trở nên nổi tiếng từ đó.

+ Những mẫu xe nổi bật nhất trong lịch sử Ferrari

Automobili Lamborghini S.p.A., thường gọi tắt là Lamborghini là nhà sản xuất siêu xe thể thao cao cấp (siêu xe) của Italy có trụ sở chính và xưởng sản xuất đặt tại Sant' Agata Bolognese gần Bologna, Italy. Hiện tại Lamborghini là công ty con của công ty Audi AG thuộc tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức.

+ Lịch sử

Lamborghini được thành lập năm 1963 bởi doanh nhân người Ý Ferruccio Lamborghini, trước đây ông cũng đã rất thành công với công ty máy kéo cùng tên.

+ Những mẫu xe nổi bật nhất trong lịch sử Lamborghini

Từ nhỏ, cơ khí là niềm đam mê lớn của Ferruccio Lamborghini và là một thợ cải tiến máy quân sự thành máy xe kéo trong thế chiến II. Trước khi xây dựng được hãng siêu xe danh tiếng bậc nhất thế giới, ông đã có trong tay một đế chế máy kéo Lamborghini; khi giàu có ông đã sắm cho mình hai chiếc Ferrari là Ferrari 250 GT bao gồm một bản màu đen cho vợ và bản màu trắng cho ông.

Ông luôn lái chiếc xe Ferrari của mình chở khách hàng lớn tới nhà hàng để ký hợp đồng. Ferruccio hào nhoáng nhưng không phải là một người lái giỏi, ông nhiều lần làm cháy côn xe, vì vậy chiếc xe thường xuyên "tá túc" lại nhà máy của Ferrari gần đó để sửa chữa và thay thế. Sau nhiều lần như vậy ông quyết định tự sửa chữa tại xưởng máy kéo của mình cùng người thợ máy trưởng. Trong một lần khi đang sửa chữa Ferruccio phát hiện bộ ly hợp trên chiếc Ferrari của mình giống với bộ ly hợp mà ông thường sử dụng trên những chiếc máy kéo, ông đến công ty Ferrari và yêu cầu họ thay thế bộ ly hợp tốt hơn. Tuy nhiên, Enzo Ferrari nói rằng: "Ông chỉ là người sản xuất máy kéo và không biết gì về những chiếc xe thể thao". Ngay lập tức Lamborghini quyết định thành lập một hãng sản xuất ô tô với mục tiêu mang đến những chiếc xe thể thao hoàn hảo hơn. Ngày 30 tháng 10 năm 1963, Automobili Lamborghini S.p.A. chính thức được thành lập ở Sant'Agata Bolognese- một ngôi làng nhỏ nẳm giữa Bologna và Modena. Chiếc xe đầu tiên của công ty- Lamborghini 350 GT, đã được ra mắt tại Torino Motors Show vào tháng 10 cùng năm. Trong thời gian đầu Lamborghini đã phải chịu bán lỗ để duy trì sự cạnh tranh với Ferrari, thế nhưng thương hiệu của Ferruccio đã chứng minh được sức mạnh của mình trước đối thủ. Kể từ đây cuộc chiến nảy lửa giữa hai thương hiệu xe hơi hàng đầu tại Italia cũng như trên toàn thế giới chính thức bắt đầu.

Trong năm 2020 Lamborghini chỉ bán được 3 mẫu xe khác nhau nhưng mỗi mẫu thì có nhiều biến thể. Chẳng hạn mẫu Aventador có các biến thể là Aventador S và Aventador SVJ. Ferrari thì trội hơn với 8 mẫu xe khác nhau (Ferrari LaFerrari, 488 Pista, F12 Berlinetta, Ferrari 812 Superfast, Ferrari 488 GTB, Ferrari California T, Ferrari Portofino và Ferrari GTC4 Lusso ). Thế nhưng đó chưa phải là toàn bộ câu chuyện, chiếc ghế nhiều nhất mà một chiếc Ferrari hiện tại có là 4 trong khi Lamborghini Urus SUV có thể có 5 ghế- tùy theo lựa chọn của người mua. Ngoài ra một số chiếc Ferrari trên hiện trường hiện nay là sự thay thế không có nhiều khác biệt cho một số mẫu xe khác mà hãng này từng bán trước đó. Chẳng hạn như Ferrari 488 và một mẫu mới hơn là F8 Tributo có nhiều điểm giống nhau: cùng được trang bị động cơ V8 gắn giữa xe. Cả Lamborghini và Ferrari đều có ít nhất một mẫu xe hiện tại gắn động cơ V12 đó là Lamborghini Aventador và Ferrari 812 Superfast. Khi so sánh giữa xe gắn động cơ V12 của hai hãng ta có thể thấy rằng Aventador SVJ tốt hơn 812 SuperFast ở hầu như tất cả mọi hạng mục. Aventador SVJ đạt vận tốc tối đa 217 dặm(350km)/h > 812 Superfast với 211 dặm(340km)/h và có khả năng tăng tốc yếu hơn đối thủ. Giá cả cũng là một yếu tố cần được so sánh, 812 Superfast với các thông số không kém nhiều có giá 335.000$ trong khi giá của Aventador SVJ là trên 500.000$. Một ví dụ khác là Lamborghini Huracan và Ferrari Urus, vận tốc tối đa lần lượt là 202 dặm(325km)/h và 190 dặm(306km)/h; giá cả lần lượt là 260.000$ và 200.000$. Cả Ferrari và Lamborghini đều có thế mạnh riêng: xe Ferrari nói chung có giá cả phải chăng hơn nhưng Lamborghini mới là hãng xe có mẫu xe rẻ nhất và thực dụng nhất.

Tiếng tăm của Ferrari gắn liền với những danh hiệu trên đường đua lớn nhỏ, trong đó bao gồm cả giải đua danh giá nhất hành tinh - F1. Ferrari ra sức đầu tư, liên tục nghiên cứu vật liệu nhẹ, công nghệ và hàng nghìn thứ để khiến xe chạy nhanh hơn. Lamborghini như mảng màu đối lập - từng tham gia giải F1 trong thời gian ngắn (1989-1993) nhưng không để lại gì đáng kể và mau chóng thoái lui. Hiện nay, hãng vẫn tham gia một số giải đua, và quả thực, đường đua không mang lại sự nổi tiếng cho Lamborghini, bởi "bò tót" chọn cách chiến thắng trên đường phố.

Ngày nay, ai cũng dễ dàng phân biệt chất riêng về thiết kế giữa Lamborghini và Ferrari. Lamborghini góc cạnh, trông chẳng khác nào máy bay phản lực, luôn toát lên vẻ hung dữ. Ferrari lại tôn những đường cong mềm mại, uyển chuyển đầy hoa mỹ. Nhờ vậy, Lamborghini dễ dàng chinh phục nhóm khách hàng trẻ tuổi hơn Ferrari. Siêu xe Lamborghini còn là tấm áp phích tuyệt vời trong phòng ngủ của những đứa trẻ. Với chúng, siêu xe là Lamborghini. Ferrari không gây nhiều ấn tượng với lũ trẻ, nhưng lại chinh phục dễ dàng giới siêu giàu.

Ferrari khá khắt khe trong việc khách hàng độ xe còn Lamborghini thì ngược lại. Điển hình là chiếc Lamborghini Huracan của đội Redbull và chiếc Ferrari 458 của Deadmau5- một DJ người Canada. Ferrari đã yêu cầu chủ nhân đưa chiếc xe về nguyên trạng nếu không muốn gặp rắc rối pháp lý. Về phần mình, Lamborghini xem việc độ chiếc Huracan của đội Redbull không phải là chuyện gì to tát.

Ngày này Ferrari có doanh số vượt trội hơn Lamborghini, thế nhưng điều này không chứng minh sản phẩm của Ngựa Hoang tốt hơn Bò Rừng. Dù phương thức khác nhau nhưng cả hai hãng xe thể thao gốc Ý vẫn đi đến cùng một đích. Trong khi Ferrari mở rộng tiếng tăm của mình trong giới đua xe để mang lại sản phẩm tốt nhất cho khách hàng thì Lamborghini lại đi trực tiếp hơn khi nghiên cứu, chế tạo những "quái thú" trên đường trường . Mặc dù là đối thủ trên thương trường nhưng cả 2 hãng xe đều có những mối quan hệ không rõ ràng với nhau: không chỉ về nguồn gốc, thiết kế, chế tạo hay phương thức cạnh tranh. Nguyên nhân chính là khách hàng thường liên hệ tới 2 thương hiệu này trong dòng xe siêu sang với chất lượng tốt nhất. Điều này khiến 2 đối thủ phải luôn học hỏi lẫn nhau và không ngừng cải tiến. Bên cạnh đó 2 hãng này đều thừa nhận họ tôn trọng đối thủ và chấp nhận cạnh tranh công bằng tương tự như cuộc chiến giữa 2 quý ông Italia.

Thời đại của Ferruccio và Enzo đã qua, nhưng cuộc chiến giữa Lamborghini và Ferrari vẫn tiếp diễn. Những cuộc tranh cãi nên mua “Bò rừng” (Lamborghini) hay “Ngựa hoang” (Ferrari) vẫn thường xuyên diễn ra. Huyền thoại âm nhạc Mỹ Frank Sinatra, một tín đồ của “Bò rừng” từng nói "Bạn mua Ferrari khi muốn trở thành ai đó. Bạn mua Lamborghini khi muốn thể hiện mình là ai đó”. Còn Sergio Marchionne, cựu CEO Ferrari chẳng ngần ngại khẳng định “nhiều người mua Lamborghini vì không thể sở hữu xe Ferrari".